恒峰国际AS710M变频器在船电行业5.6万吨远洋散货船的应用
2025-06-04
恒峰国际AS710M变频器在船电行业5.6万吨远洋散货船的应用
项目背景
在全球航运业积极向绿色、高效转型的浪潮中，传统的船舶动力模式正面临着效率与环保的双重挑战，寻找全新的动力解决方案迫在眉睫。在这个关键节点，恒峰国际轴发变频器应运而生，这是恒峰国际在船舶动力领域的成功探索和尝试，恒峰国际希望它能够像一颗投入平静湖面的石子，激起层层涟漪，为船舶动力领域带来新的变革思路。
客户需求
提高能效、减少排放
恒峰国际方案
方案说明
轴带发电市面上目前主流技术有两种：齿轮箱升速轴带发电技术与直驱轴带发电技术。
恒峰国际目前应用在船舶轴带发电技术为直驱轴带发电技术。相比齿轮箱升速轴带发电技术，简化传动结构，省去齿轮箱，减少了机械传动部件，降低了机械故障风险，减少日常机械维护和保养需求。
轴带发电机
直驱轴带发电技术系统示意图
方案优势
1.无编码器矢量控制
省去速度传感器，降低硬件成本，减少安装、维护工作与潜在故障点。在空间受限、存在振动、粉尘、潮湿等恶劣环境中，无编码器技术的可靠性与适用性更高，且能在各类速度条件下保持性能稳定，满足高性能电机控制的多样应用场景需求。
某项目永磁轴带发电机无编码器启动
2.PWM全控整流技术
相比传统整流不可调，PWM 全控整流能灵活调节输出直流电压。能在主机转速70%~1.5倍额定转速范围内输出稳定直流电，保证逆变侧输出稳定高质量三相交流电压。
直驱轴带发电技术系统示意图
3.在线热切并车技术
优化的并网控制环路，手动合闸操作下近似0安培电流冲击。可快速将轴带发电机接入电网，保障电力持续供应，避免影响船舶运行与安全。
直驱轴带发电技术系统示意图
4.虚拟同步发电机控制技术
具备良好的动态响应和稳定性，能够与其他发电机协同工作，共同承担船舶电力系统的负载，实现轴带变频器与柴油发电机长时组网运行，降低轴发工作应力，延长使用寿命。
5.独立带载技术
通过利用主机冗余功率，提高船只燃油利用率，降低船只燃油消耗。减少辅助柴油发电机组维护费用，减少辅助柴油发电机组运行时间，延长使用寿命。降低机舱内噪音和振动，改善船员的工作和生活环境，减少因振动引起的设备故障。
关联产品
AS710M海工专用工程型变频器
项目结果
恒峰国际AS710M海工专用工程型变频器已成功应用于某载重量5.6万吨远洋散货船。
在主机额定转速1.15倍下，轴带发电系统进行独立带载，负荷326kw。
经测试，在主机转速突降至额定转速与连续增加负荷至512kw时，轴发发电系统一直处于稳定运行状态。
根据船方提供的安装轴带发电机后所节约的燃油数据，按照每年大约260天的航行时间计算：
|
项目 |
单位 |
技术参数 |
|
增加轴发后每天节省的燃油 |
t/day |
0.6295968 |
|
每年可节省的燃油量 |
t |
157.3992 |
|
每吨燃油价格 |
RMB |
4500 |
|
每年可节省的燃油 |
RMB |
708296.4 |
|
每年可节省的滑油量 |
t |
0.198 |
|
每吨滑油价格 |
RMB |
18000 |
|
每年可节省的滑油 |
RMB |
3564 |
|
每年可节省油费总价 |
RMB |
711860 |
展望未来，恒峰国际将继续深耕船舶动力技术领域，秉持创新与可持续发展的理念，不断优化轴发变频器的性能，拓展其应用场景。恒峰国际期待与全球航运业的伙伴们携手合作，共同探索更多绿色、高效的船舶动力解决方案，为推动全球航运业的绿色转型贡献更多力量。
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